Pacific International Lines, công ty vận tải container lớn thứ 12 trên thế giới và lớn nhất ở Đông Nam Á, đang đẩy nhanh việc đổi mới đội tàu của mình và đã đặt mua 5 tàu container mới, mỗi tàu có sức chứa 13.000 container tiêu chuẩn 20 feet. (TEU).

PIL đã thông báo vào thứ Hai (19 tháng 8) rằng những con tàu mới này sẽ do Tập đoàn đóng tàu Hudong-Zhonghua đóng và dự kiến ​​sẽ được giao theo đợt bắt đầu từ cuối năm 2026.

Tất cả năm tàu ​​sẽ được trang bị động cơ nhiên liệu kép và thiết bị phụ trợ, có khả năng sử dụng cả khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) và dầu nhiên liệu có hàm lượng lưu huỳnh thấp.

Giám đốc điều hành PIL Lars Kastrup cho biết những con tàu này có sức chở container đông lạnh cao và sẽ hỗ trợ các dịch vụ vận chuyển trái cây, rau quả, hải sản, thịt và dược phẩm tươi sống của công ty.

Con tàu mới sẽ áp dụng các công nghệ tiết kiệm năng lượng, bao gồm động cơ truyền động tần số thay đổi, đèn LED tiết kiệm năng lượng và lớp phủ thân tàu chất lượng cao.

Ngoài ra, thiết kế tàu còn kết hợp các công nghệ kỹ thuật số như trí tuệ nhân tạo (AI) và Internet vạn vật (IoT) để thực hiện các tác vụ tự động hóa, giúp nâng cao hiệu quả vận hành và an toàn cũng như giảm mức tiêu thụ năng lượng.

Gao Ruize cho biết mục tiêu chiến lược đổi mới đội tàu của công ty là giới thiệu các loại tàu lớn hơn và thân thiện với môi trường hơn và đơn đặt hàng mới này là một phần trong mục tiêu đó.

在过去两年，不少上市公司因整体利率上扬，造成利息支出增加，股价承压，房地产公司尤为明显。

掌管本地业务的泰雷兹新加坡总经理和子公司总裁陈真慧日前接受《联合早报》专访时，畅谈了公司在新加坡的发展计划和愿景。她在两年前加入公司，肩负落实这些计划的重任。

他预料，并购的热门领域改变不大，包括可再生能源领域、包含数据中心在内的数据设施领域，涵盖基础医疗到制药业的医疗领域，以及保险及金融领域。

20多年前，精密工程与科技集团Accuron科技的子公司新加坡宇航制造（Singapore Aerospace Manufacturing，简称SAM），收购了Sitec Aerospace，以德国作为跳板，进军欧洲市场。

根据世界卫生组织估计，到了2030年，全球每六人中就有一人年龄在60岁或以上；这一年龄层的人一般在医疗服务花费较多。在人口老龄化的同时，医学和法规的进步，也在推动新疗程的蓬勃发展。受访专家认为，医疗领域有几方面的趋势值得关注。

Hiện tại, 8 tàu container nhiên liệu kép khác của PIL đang được đóng, 4 tàu trong số đó có sức tải 14.000 TEU và 4 tàu có sức tải 8.200 TEU. Hai tàu đầu tiên có sức tải 14.000 TEU dự kiến ​​sẽ được giao vào cuối năm nay.

Gao Ruize cho biết 8 chiếc tàu đang được đóng và 5 chiếc tàu mới được đặt hàng sẽ thúc đẩy đáng kể mục tiêu của công ty là không có lượng khí thải ròng vào năm 2050.