(Bloomberg, New York) Một báo cáo mới nhất của Hoa Kỳ cho thấy Thành phố New York đã trở thành thành phố tắc nghẽn giao thông nhất thế giới trong năm thứ hai liên tiếp. Thời gian lãng phí do tắc nghẽn giao thông khiến New York thiệt hại ước tính khoảng 9,1 tỷ USD. (khoảng 12,3 tỷ đô la Mỹ) vào năm ngoái).

Theo Thẻ điểm giao thông toàn cầu (Global Traffic Scorecard) năm 2023 do INRIX, một công ty dịch vụ thông tin giao thông của Mỹ, công bố vào thứ Ba (25/6), những người lái xe ở Thành phố New York bị mất tiền do ùn tắc giao thông trong giờ cao điểm Thời gian đạt tới 101 giờ, nhiều nhất trong số gần 1.000 thành phố trên thế giới. Xếp hạng dựa trên tác động của tắc nghẽn giao thông so với dân số.

Thành phố Mexico xếp thứ hai với số người lái xe mất 96 giờ, tiếp theo là Luân Đôn với 99 giờ, Paris với 97 giờ và Chicago với 96 giờ. Singapore xếp thứ 369 với 19 giờ.

Đây là năm thứ hai liên tiếp New York đứng đầu bảng xếp hạng. Đầu tháng này, Thống đốc New York Kathy Hochul đã đình chỉ vô thời hạn chương trình thu phí nhằm giảm lưu lượng giao thông và gây quỹ nâng cấp mạng lưới giao thông cũ kỹ của thành phố, gây ùn tắc giao thông cục bộ, đặc biệt khi lưu lượng giao thông qua khu đô thị rộng lớn của Manhattan.

Các báo cáo cho thấy số lượng chuyến đi bằng phương tiện đến trung tâm thành phố Manhattan đã tăng 13% vào năm ngoái. Trong giờ cao điểm buổi sáng quý I năm nay, tốc độ phương tiện tại trung tâm Manhattan là 11 dặm/giờ, chậm hơn 11% so với cùng kỳ năm ngoái.

Nhà phân tích giao thông vận tải INRIX Pi Shu đã đưa ra tuyên bố: "Tắc nghẽn giao thông vừa là nguyên nhân vừa là thước đo sức khỏe nền kinh tế; nó tượng trưng cho hoạt động kinh tế bận rộn nhưng đồng thời cũng cản trở hoạt động đó". Các vấn đề gia tăng là dấu hiệu cho thấy sự phục hồi của nền kinh tế sau tác động của đại dịch coronavirus, khiến người lái xe ô tô thiệt hại hàng tỷ đô la.

澳洲北部达尔文机场目前没有深夜空中管制服务，但几乎每天深夜有十多趟航班降落或起飞。

按出口区域来看，亚太区域占出口的近一半（48%），欧洲约占三分之一（35%），北美占9%，拉丁美洲占3%。

校区教委会说，将研究有关实施方式，包括是否强制学生将手机存放在上锁的袋子或特殊的储物柜中；通过技术手段限制社交媒体平台，以及斟酌如何处理不同类型的通讯器材，如智能手表。

TikTok回应说，一年多来，该公司一直在配合FTC以解决其担忧的问题，但FTC选择提起诉讼而不是继续与TikTok合作寻找合理解决方案，令人失望。“我们强烈反对FTC的指控，其中许多指控与过去的事件和做法有关，有的与事实不符，有的已经得到解决。”

斯托尔滕贝格则重复他在星期一（17日）做出的警告，称中国如果继续支持俄罗斯，就必须付出代价。

59岁的恩达科特说他是因为对“标准化的政治”感到不满，而决定出来竞选。AI史蒂夫由恩达科特经营的AI个人化语音助理公司Neural Voice打造，选民可以通过实时聊天软件，与AI史蒂夫针对包括LGBTQ权利、住房、垃圾收集、移民在内的各种议题进行交流。随后AI史蒂夫会提出政策构想，并征集选民的意见。

INRIX ước tính rằng tắc nghẽn giao thông khiến Hoa Kỳ thiệt hại hơn 70,4 tỷ USD vào năm ngoái, tăng 15% so với năm 2022. Trung bình, mỗi tài xế mất 42 giờ do ùn tắc giao thông.

Vấn đề ùn tắc giao thông ngày càng trầm trọng có liên quan đến việc thúc đẩy mô hình làm việc kết hợp trong đại dịch, sắp xếp công việc linh hoạt hơn của mọi người và những thay đổi về thời gian đi lại cao điểm truyền thống. Báo cáo chỉ ra rằng trong thời gian buổi trưa, số chuyến xe trung bình mỗi giờ tăng 23% so với trước khi dịch bệnh xảy ra, trong khi số chuyến xe vào sáng sớm và buổi chiều giảm lần lượt là 12% và 9%.

Pishou cho biết: "Mặc dù tình trạng tắc nghẽn giao thông đang quay trở lại mức trước dịch bệnh, nhưng tác động liên tục của dịch bệnh đã tiếp tục thúc đẩy các mô hình làm việc kết hợp và làm việc từ xa...tạo ra những giờ cao điểm đi lại mới."